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Les tendances du secteur industriel

Les transformations du commerce mondial

La croissance des volumes de conteneursdu parc de conteneurs, des navires toujours plus volumineux et des exigences toujours plus rigoureuses en matière d'environnement et de sécurité intensifient la pression sur les activités des terminaux.

Outre la croissance du trafic de conteneurs, le secteur d'activité des ports et terminaux traverse de profonds changements structuraux déclenchant d'importants investissements et conduisant à une augmentation de capacité des terminaux.

Chez Kalmar, nous accompagnons nos clients en les aidant à répondre à ces exigences nouvelles et à l'évolution des tendances industrielles.

Les tendances mondiales affectant notre activité

Le volume de trafic mondial de conteneurs et les cycles commerciaux de l'industrie de la manutention lourde sont deux des principales tendances qui affectent notre activité. La croissance du commerce mondial augmente le volume du fret.


Croissance du trafic de conteneurs

La croissance des volumes de conteneurs devrait augmenter d'environ cinq pour cent par an jusqu'en 2017. La région dont la croissance est la plus rapide est l'Asie, plateforme regroupant plus de la moitié du trafic global.

Augmentation des tailles des navires

La croissance du transport maritime a poussé les armateurs à utiliser des navires de plus en plus volumineux, capables de transporter des milliers de conteneurs à la fois. Pour réussir dans l'activité des terminaux, les opérateurs portuaires doivent développer leur capacité à servir un plus grand nombre de navires volumineux dans des délais plus brefs.

De plus, le transbordement de ces méga-terminaux vers des ports de plus petite taille va également continuer à augmenter. Le trafic de fret intérieur se déplace de la route vers le rail, les péniches et d'autres modes de transport. Ce changement structurel entraînera une augmentation de capacité des terminaux.

Disponibilité et coût de la main d'œuvre

Les coûts en capital et en main d'œuvre constituent une partie importante des coûts globaux d'un port et certains ports doivent faire face à une pénurie de main d'œuvre expérimentée.

Durabilité

La durabilité fait partie intégrante de toute activité portuaire moderne. Les fournisseurs tels que Kalmar aident les opérateurs à répondre aux exigences de plus en plus contraignantes en matière d'émissions. Parallèlement, les engins deviennent plus intelligents et leur impact environnemental réduit.

Sécurité

Dans les environnements portuaires et les terminaux, la sécurité ne peut en aucun cas être compromise. C'est souvent la première préoccupation de nos clients.
Les solutions et la technologie d'automatisation de Kalmar ont aidé nos clients à considérablement améliorer la sécurité et leur productivité.

Consolidation industrielle

Les potentiels futurs réseaux entre les compagnies maritimes définiraient de nouvelles normes en matière d'efficacité opérationnelle. Ils accélèreraient en outre l'effet cascade, augmenteraient les besoins en investissement et nécessiteraient un nouveau niveau de planification du flux de conteneurs pour les terminaux.

Orientations futures

Nous sommes convaincus que l'automatisation est la réponse à long terme aux exigences du secteur industriel et qu'elle jouera un rôle essentiel dans son avenir. Elle permettra aux opérateurs portuaires et aux opérateurs de terminaux de s'adapter aux changements structurels du secteur, de répondre à la demande d'une efficacité opérationnelle accrue et de satisfaire aux règlementations de plus en plus strictes en termes de sécurité et d'environnement.

Nous pouvons fournir des solutions complètes clé en main pour des terminaux intégrés automatisés, y compris les systèmes de commandes des terminaux (TOS), les systèmes de logistique pour terminaux (TLS) et une large gamme d'équipements et de services. Nous sommes convaincus qu'intégrer plusieurs composants dans un même processus fluide apportera une réelle valeur à nos clients.

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Drewry est une organisation spécialisée de conseil et de recherche dédiée au secteur maritime.

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