La solution Kalmar AutoStrad™, alimentée par le système d'automatisation Kalmar One, vous permet d'automatiser vos opérations de manutention de conteneurs à votre propre rythme, vous donnant la liberté de choisir le niveau d'automatisation adapté à votre entreprise. Notre gamme complète de chariots cavaliers peut être équipée en usine ou modernisée pour être prête à l'automatisation.
| Informations techniques | AutoStrad™ |
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Hauteur de gerbage (9'6)
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3 ou 4 |
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Capacité de levage (kg)
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40/50/60 tonnes |
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Moteur
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~11 l ou ~5 l ou aucun |
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Groupe moteur
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Diesel-électrique/Diesel-hybride/Batterie |
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Système de levage
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Palan électrique à câble |
La solution Kalmar AutoStrad™ vous permet d'automatiser vos opérations quotidiennes. Vous bénéficierez d'une prévisibilité améliorée, d'une efficacité opérationnelle accrue et de niveaux de sécurité plus élevés.
Quel que soit l'endroit où vous choisissez de commencer votre parcours d'automatisation, Kalmar est là pour vous aider. Nous pouvons vous accompagner à chaque étape pour vous assurer d'atteindre vos objectifs d'automatisation.
Kalmar AutoStrad™ est idéal pour les entreprises qui souhaitent commencer à automatiser leurs opérations avec un seul équipement pouvant être utilisé dans différentes situations. Il convient aux opérations portuaires et intermodales et peut être utilisé pour déplacer des conteneurs entre vos entrepôts ou dépôts et votre zone principale.

En utilisant le géorepérage, Kalmar AutoStrad™ peut fonctionner avec d'autres équipements et être entretenu en toute sécurité en créant des zones de sécurité virtuelles. Une clôture traditionnelle est cependant toujours nécessaire pour séparer votre parc automatisé des autres parties de vos opérations si vous utilisez Kalmar AutoStrad™.
Grâce à la fonction de manutention automatisée des camions (Automated Truck Handling, ou ATH), vous pouvez pousser le niveau d'automatisation encore plus loin. L'ATH permet un flux de conteneurs entièrement automatisé entre les grues de quai et les camions en automatisant la dernière étape des opérations côté terre – le placement final des conteneurs sur les camions routiers. Cette fonction était déjà disponible pour les grues de parc Kalmar et a été récemment ajoutée à l'offre de transport horizontal de Kalmar.
L'ATH automatise le placement des conteneurs des chariots cavaliers automatisés sur les camions dans les zones d'échange de camions du terminal. Un système de mesure de voie de camion (Truck Lane Measurement System, ou TLMS) est utilisé pour mesurer le profil du camion, son emplacement et les positions de conteneurs disponibles, tandis qu'un système d'imagerie par caméra est utilisé pour un positionnement fin lors du placement du conteneur sur le camion. L'ATH améliore la sécurité, la prévisibilité et la rentabilité des opérations en éliminant le besoin de personnel dans les zones d'échange de camions.
