Tracteur de parc lourd et tracteur RoRo
Manipulation et déplacement de charges lourdes dans les opérations RoRo et les industries de gros tonnage
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Découvrez les Kalmar TT618i, TR618i et TRL618i : des performances, une durabilité et une polyvalence sans égales pour la manutention de charges lourdes.
Kalmar a perfectionné ses tracteurs de parc lourds innovants de modèle i en augmentant leur longévité et en améliorant le confort de l'opérateur. Le résultat offre une fiabilité robuste et d'excellentes performances pour le déplacement des charges lourdes dans les conditions les plus difficiles.
Les modèles Kalmar TT618i (configuration 4x2) et TR618i (configuration 4x4) sont conçus pour la manutention des semi-remorques et des remorques porte-conteneurs. Pour les remorques de grande taille (méga et jumbo), le TRL618i (configuration 4x4) a été spécifiquement développé avec un châssis surbaissé.
Nos tracteurs de parc lourds sont conçus pour diverses applications : manutention RoRo (Roll On/Roll Off), conteneurs en conditions hivernales extrêmes, trains de conteneurs, marchandises générales avec remorques et manutention industrielle avec remorques spéciales.
Informations techniques
| Informations techniques | TT618i/TR618i/TRL618i |
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Moteur
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Cummins QSB6.7 (Stage 3A) |
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Transmission
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Dana |
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Puissance (kW-tr/min)
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194 kW@2200 rpm |
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Couple (Nm–tr/min)
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987 Nm@1500 rpm |
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Essieu avant
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SISU SSDP12S |
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Essieu arrière
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SISU SRDP30S |
Conçus pour de meilleures performances
Conçus après des études approfondies menées avec des conducteurs et des spécialistes en ergonomie, les tracteurs de parc Kalmar 618i offrent une meilleure visibilité et des performances accrues. Ils sont plus faciles à entretenir et procurent un environnement de travail optimisé pour les conducteurs.
Pour la manutention RoRo, tous les tracteurs Kalmar 618i à usage intensif offrent une meilleure traction, ce qui leur permet de gravir facilement des rampes raides et d'effectuer des virages serrés sur des ponts glissants.
Tous les tracteurs de parc Kalmar restent les seuls du marché à être équipés du système avancé CAN-Bus, qui regroupe toutes les fonctions de commande au sein d'un seul système et affiche toutes les données d'exploitation et d'entretien sur un seul écran.
Votre engin performant et innovant
Meilleure visibilité
- Des vitres avant plus grandes, ainsi que des montants moins nombreux et plus étroits
- Moins de reflets grâce à la forme incurvée des vitres avant et d'angle
- Toit à vitres larges en option
- Disposition asymétrique des sièges pour une meilleure visibilité par les vitres latérales
Entretien facilité
- Trappe de service à charnières à l'avant et tableau de bord rabattable pour un accès aisé lors des interventions
- Le capot avant facilement amovible permet d'accéder rapidement et facilement au filtre d'air d'ambiance de l'habitacle, aux bornes électriques, au groupe de chauffage et à la climatisation
- Fusibles et prises de diagnostic regroupés sur le tableau de bord latéral
- Connecteurs et faisceaux électriques mieux protégés pour réduire les risques de rupture et d'interruption
- Matériaux de qualité pour une usure réduite des composants
Confort de travail renforcé
- Le siège pivotant innovant et les modifications apportées à la cabine offrent un espace de travail spacieux aux conducteurs
- Climatisation automatique en option
- La conception avancée des vitres et de l'habitacle réduit les reflets et le bruit dans la cabine
- Boîte de vitesse automatique et faible rayon de braquage facilitant les manœuvres dans les espaces exigus
- Tableau de bord épuré avec les commandes les plus fréquemment utilisées placées au centre
